Поглед към някои от най-смъртоносните влакови катастрофи в Европа през последните години

Дерайлирането на високоскоростен трен в Южна Испания докара до гибелта на минимум 39 души и раняването на повече от 150, съгласно управляващите

Пътуването с трен в Европа е постоянно срещан, релативно наличен и комфортен метод за пътешестване за доста европейци и туристи. Големите железопътни катастрофи са намалели от 2010 година съгласно Европейския съюз, само че злополуката в Испания припомня какъв брой смъртоносни могат да бъдат, когато се случат.

Ето взор върху някои от най-смъртоносните произшествия с влакове, трамваи и метро в Европа през последните години.

Септември 2025 година: Популярен трамвай в Лисабон дерайлира и се блъсна в постройка, убивайки 16 души и 21 ранени. Предварителен отчет за злополуката на фуникуляра откри, че под земята кабел, настоящ като противотежест сред двата трамвайни вагона, е несъответствуващ за потребление и се е счупил.

Февруари 2023 година: Пътнически трен в Северна Гърция, пренасящ стотици хора, се сблъска с висока скорост с приближаващ товарен трен, което докара до огнена злополука, която умъртви 57 хората. В отчет за следствие на злополуката са упрекнати човешка неточност, остаряла инфраструктура и огромни систематични повреди.

Юли 2016 година: Два италиански влака се сблъскаха челно сред градове в южния район Пулия, убивайки 31 души и ранявайки доста други. Разследване откри неточност в връзката сред гарите, от които е тръгнал всеки трен.

Юли 2013 година: Влак в Испания излетя от релсите, до момента в който идваше на завой покрай северозападния град Сантяго де Компостела, убивайки 80 и ранявайки други 145. Разследване сподели, че влакът се е движил със 179 км/ч (111 мили/ч) на сектор с ограничаване на скоростта от 80 км/ч (50 мили/ч), когато е напуснал релсите и се е разрушил в стена.

Февруари 2010 година: Два градски влака тъкмо пред Брюксел се блъснаха един в различен по време на утринния час пик, когато единият мина на алено. Общо 19 души починаха и 171 бяха ранени при най-тежката влакова злополука в Белгия.

Юни 2009 година: Товарен трен в Италия, пренасящ газ, дерайлира на гара Виареджо, покрай тосканския град Лука, и експлодира, убивайки 32 души. Обвинени са неприятно поддържани оси на влака.

Юли 2006 година: Влак на метрото, движещ се с превишена скорост, катастрофира в под земята тунел в източния испански град Валенсия, убивайки 43 души и ранявайки доста други. На съда бяха нужни 13 години, с цел да признае четирима мениджъри на градската система на метрото за отговорни в ликвидиране по несъобразителност, тъй като не са взели нужните ограничения за сигурност, нужни за попречване на нещастието.

Януари 2006 година: Повреда на спирачна система на трен в Черна гора го накара да дерайлира и да падне в бездна отвън столицата Подгорица. Катастрофата умъртви 45 души, в това число пет деца, и рани още 184. Това беше най-лошата влакова злополука в историята на Черна гора.

Ноември 2000 година: Кабинковият въжен превоз на въжена железница в Австрия се възпламени в планински тунел в Капрун, убивайки 155 души. Загиналите са скиори и сноубордисти, пътуващи към скатовете на планината Кицщайнхорн.

Октомври 1999 година: Влак, тръгващ от гара Падингтън в Лондон, минава през червен светофар и се блъска в идващия високоскоростен трен, убивайки 31 души. Около 400 души бяха ранени.

Юни 1998 година: Високоскоростен трен в Германия, движещ се с 200 км/ч (125 мили/ч), се сблъска с мост в Ешеде, причинявайки сриването му. Катастрофата умъртви 101 души и рани още 100. Това беше най-смъртоносната следвоенна железопътна злополука в Германия.